郑徐客运专线

新建铁路郑州至徐州高速铁路客运专线是国家中长期路网规划确定的“四纵四横”高速客运专线网的重要组成部分，新欧亚大陆桥东亚线路，和陇海铁路大动脉平行。根据铁道部发展计划司的安排，郑西高速铁路客运专线有限责任公司负责项目前期筹备工作，我公司承担郑徐高铁的环境影响评价工作。新建铁路郑徐客专西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县，江苏徐州。线路全长360km，其中河南省251km，安徽省74km，江苏省35km。全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、永城芒山站、砀山南站、萧县北站、徐州东站共9个车站，其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城芒山站、萧县北站6个车站为新建车站；商丘站与既有站并站设置；郑州东站利用京港高铁石武段客专部分工程，徐州东站利用京沪高铁工程。全线无隧道，桥梁占线路总长的73%。新建郑徐铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。

2011年3月7日，国家发展改革委以发改基础[2011]402号文批复新建郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告。郑徐客专是国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》“四纵四横”客运专线网中徐兰客专的组成部分；线路起点河南省郑州市，经开封、商丘和安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，正线全长362公里，其中河南境内252公里，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、永城北6个车站，其中商丘市共设站3个：民权北、商丘、永城北，占河南省的1/2。郑徐客专计划于2012年开工建设，建设工期为4年，项目总投资465.6亿元。预计2015年建成通车。