2020年一季度钢铁展望

点击数：11762019-12-21 13:57:27　来源: 精轧螺母|精轧螺纹钢厂家|邯郸市倚道金属制品有限公司

1、热卷钢厂一季度预计情况

截止2019年12月，我的钢铁网统计的热轧产能利用率在86%左右，这一利用率属于偏高，2019年最高在86.42%，最低在79%，而2020年1季度检修减量略少，供暖季限产影响有限，因此整体利用率仍将继续维持在85%以上。钢铁企业的利用率随着利润的维持而继续维持，而当前库存并没有体现出压力，对于市场而言短期弱平衡依然存在。不过值得肯定的是，今年4季度对产量的影响较去年4季度小，相应的1季度也会较今年1季度略小。但对于年后压力而言，由于物流所导致的“蝴蝶效应”库存真正能到达市场的总量较难估计，但整体累增速度会较去年略慢，对1季度市场而言属于相对利好。

2、下游需求情况展望

据Mysteel统计，2019年冷轧产线的整体利用率平均在76.4%，而去年同期利用率在80.96%，平均同比下降了4.56%。而导致这一情况出现最为明显的就是汽车、家电整个行业出现的衰退，特别是5月份以后，这一情况尤为明显，从热冷价差上可以看出，而利用率的下降也没有良好的改善。从3季度的情况看，因汽车政策导致，整个行业提前过渡与国5汽车提前透支消费了后续3-4个月的市场，导致短期供需面劈叉极为严重，如无更好的政策出台，强行刺激的情况下，就算有好转也需要较长时间进行平复。而家电业，年底替换率有一定上升，而出口量的好转也适当的减少了市场的压力，整年呈现前低后高，较去年基本持平。这2个行业的衰退与难以增长，导致资源回流倒热轧市场，也有部分为了销量去挤占低端市场的情形。从Mysteel的测算可以看出，2019年上半年，热轧产量的44%用做了基板，而镀锌的量并没有减少（以44%为基数），其中25%左右流向了镀锌市场，而汽车与家电的总占比在11%，剩余的8%除出口外，在市场上还要被ESP给冲击。下半年至9月份以后这一情形才得以好转，但基料占比一直就在40%上下，可以看出，冷系并没有完全恢复。就以上的数据可以明显看出，整个冷系的消费端所体现出的压力，不仅仅是汽车与家电行业的倒退，还有替代品所带来的冲击，以及各厂家之间的互相挤压。就当前情况看，短期产量与需求平衡的尚可维持，短期不会呈现增或恶化的情形，预计2020年1季度利用率在民企停产的情况下在65-70%之间。

直接需求方面来看，今年热轧的直接需求至年底才有一些明显的赶工行业，例如：重卡、工程机械。而有增涨的行业也处于缓慢推进式的增加，就2020年看，重卡仍可继续维持到1季度末。而Mysteel监测的几个行业看，钢结构、带钢、工程机械的代替性需求仍处于正增涨，2020年也将继续维持，但考虑资金与瓶颈问题，预计明年单行业增长比例均不超过10%。而剩余行业，机械（非工程机械类）、造船、集装、出口等行业，均处于负增长或维持的趋势，整体下降速率在0-10%不等。就按照当前的表观消费看，2020年1季度基建的拖动将继续维持，而制造业仍需要一段时间才有回升的可能。不过就2020年表观消费量看，产量的维持，需求的短期减弱，净出口量下降，对国内的库存造成的压力依然偏高，因此后期仍需看，物流对市场的影响情况是否有效缓解，若不能缓解，价格下降空间将极其有限。